私のDelta遍歴

　とうとうDeltaシリーズ（ただしGr.A）の全ての車種に乗ることになりました(^^ゞ　そうです、HF4WDに次いで、Integrale ８V（1988）に乗ることになりました。13年前のクルマですが、とても調子良くて、楽しく乗っています。畏友まっちゃん（HF4WDクラブ会長）から、「DeltaS4にも乗ってはじめてDeltaシリーズは全て乗ったと言えるんじゃあ～ないんですか」とお叱りを頂きました。　S4？　じょ､冗談じゃああ～りませんよ。そ、そんな恐っそろしいこと言わないで～。で、「Gr.A」と但し書を入れました(^^ゞ

　実はわたし、Deltaは 1.6 HF Turbo（中古）を皮切りに、 Integrale 16V（注文後苦節１年半待）， Integrale Evo.Ⅰ（これは発売後直ぐに乗れた）と続き、その後、実用としてFulvia1.6Sportに乗るため処分しましたが、FulviaがAppiaに代わるに当たり、日常用にHF 4DW（初代、もちろん中古）に乗るようになり、その後、素晴らしいコンディションの出物があるとのエサに釣られて、白いHF4WDを入手し、しばらく乗っていました。HF4WDはとてもヨカッタです。特にわたしのような運転技術の無い者には、軽くてパワーも余りなく、タイヤも細いHF4WDは、危なくなく適度に楽しめるクルマです。

　とはいえ、そのHF4WDにはちょっと具合の悪いところがあり(^^ゞ（スルットル・オフしても回転が２０００rpm当たりで一時的に張りついて、エンブレが働かないため、スナッチ状態が生じる）、度々直してもらいました。大分調子が良くなった感じでしたが、私が乗ると機嫌を悪くするようで、結局、今のＨＦ Integrale(1988)の方に鞍替えになってしまいました(^^ゞ


初代HF4WD	Bialberoで診断中の2代目HF4WD	LanciaLunch＠大磯ロングビーチで。このスタイルが何とも言えず美しい。


遠州森の石松のお墓の近くで(^^ゞ	LCJ10周年記念＠富士研修センターにて